Oppaat

Tervetuloa tutustumaan Team Aatelian Autonhoito-oppaaseen, joka tarjoaa kattavat ohjeet autosi puhtaana pitämiseen. Oppaamme vastaa usein esitettyihin kysymyksiin siitä, miksi, milloin ja miten eri vaiheissa autonhoitoa toimitaan. Haluamme varmistaa, että voit saavuttaa parhaan mahdollisen lopputuloksen ja siksi oppaassamme sovelletaan meidän kauttamme saatavia laadukkaita autonhoitotuotteita.

Autonhoito ei ole vain autosi ulkonäön ylläpitämistä, vaan se on myös investointi ajoneuvosi pitkäikäisyyteen ja arvon säilymiseen. Käyttämällä oikeita menetelmiä ja tuotteita voit saada autosi näyttämään ja tuntumaan paremmalta kuin koskaan ennen.

Team Aatelia on omistautunut tarjoamaan asiakkailleen laadukkaita autonhoitotuotteita ja asiantuntijaoppaita sekä autonhoito neuvontaa, että voit saavuttaa haluamasi tulokset. Olipa kyseessä sitten auton pesu, pintojen suojaaminen, sisätilojen puhdistus tai minkä tahansa muun autonhoitotoimenpiteen suorittaminen, meillä on sinulle kattavat ohjeet ja laadukkaat tuotteet, joilla teet sen helposti ja tehokkaasti.

Lisäksi Team Aatelian Autonhoito-opas sisältää vinkkejä ja niksejä, joilla voit tehdä autonhoidosta vaivattomampaa ja nautinnollisempaa. Me uskomme, että jokainen ansaitsee ajaa ylpeänä ja tyytyväisenä omaan ajoneuvoonsa, ja meidän tehtävämme on auttaa sinua saavuttamaan tämä tavoite.

Tutustu oppaaseemme ja aloita autosi hoitaminen oikein ja ammattimaisesti Team Aatelian avulla. Olemme täällä auttamassa sinua jokaisessa autonhoitoon liittyvässä vaiheessa, jotta voit nauttia puhtaasta, kiiltävästä ja hyvin hoidetusta autostasi pitkään.

Ulkopesun oppaat

Esipesu

Esipesu on kiistatta auton puhdistusprosessin kulmakivi, ja sen suorittamisessa kannattaa toimia erityisen huolellisesti. Esipesun päämääränä on poistaa auton pinnoilta irtolika ja epäpuhtaudet ilman suoraa kosketusta auton pintaan.

Tässä vaiheessa nousee esipesu ylitse muiden, sillä sen tehokkaalla suorituksella minimoidaan mahdolliset naarmut ja muut ongelmat, joita voisi syntyä myöhemmässä käsinpesuvaiheessa. Kaikki esipesun aikana poistettu lika eivät enää aiheuta vaaraa, kun siirrytään käsinpesuun.

Aenso Primeuse Prewash Degreaser on moottoriajoneuvojen ulko- ja moottoritiloihin tarkoitettu erittäin tehokas, tiivistetty liuotin- ja esipesuaine. Tämä tuote on tarkoitettu erityisesti syvälliseen puhdistukseen, ja se poistaa myös tarvittaessa vanhat vahakerrokset. Toisin sanoen, se esipesee pinnat täydellisesti, jotta voimme varmistaa korkealaatuisen pesu lopputuloksen!

Toinen erinomainen vaihtoehto on Aenso Polaris Snow Foam, joka on suunniteltu erityisesti juuri esipesu vaiheeseen. Tämä esipesuvaahto luo tehokkaan vaahdon, joka tarttuu pinnalle ja liuottaa likaa ja epäpuhtauksia tehokkaasti. Tämän vaahdon vaikutusaika on pidempi, joten se kykenee poistamaan lian ja epäpuhtaudet tehokkaasti, vähentäen siten mahdollisia naarmuja tai haittoja.

TIP: Tarvittaessa Aenso Polaris Snow Foamia voi tehostaa lisäämällä pienen määrän Aenso Primeuse Prewash Degreaseriä vaahdotin säiliöön. Tämä tehostaa esipesun vaikutusta olennaisesti!

On ensiarvoisen tärkeää ymmärtää, että panostaminen laadukkaaseen esipesuun on ratkaisevaa, että vältytään ylimääräisiltä vahingoilta. Perinteiset menetelmät ja pelkkä vesi voivat irrottaa vain pienen osan liasta, ja pahimmillaan ne voivat jopa jättää hiekkaa ja likaa pesuvälineen, esimerkiksi pesukintaan ja maalipinnan väliin käsinpesuvaiheessa. Tämä taas voi johtaa naarmujen syntymiseen auton maali- tai lakkapinnalle.

Saavutat parhaan mahdollisen esipesutuloksen käyttämällä modernia pesuainevaahdotinta ja laadukkaita esipesuaineita, kuten Aenso Primeusea ja Aenso Polarista. Näiden tuotteiden avulla voit olla varma, että esipesu sujuu tehokkaasti ja autosi pinta pysyy turvassa ylimääräisiltä pesunaarmuilta!

Esipesuohje:

Huomaathan, että ennen pesuaineen käyttöä on tärkeää ravistaa pulloa tai kanisteria kunnolla varmistaaksesi aineen tasaisen sekoittumisen. Vältä esipesua suorassa auringonvalossa, sillä aine voi kuivua nopeasti lämpimällä auton pinnalla, mahdollisesti aiheuttaen tahroja tai muita vaurioita.

Siirrymme nyt käymään läpi esipesun vaiheet käyttämällä Aenso-brändin molempia esipesuaineita: Aenso Primeusea ja Aenso Polarista.

Aseta Aenso Primeuse pulloon sen mukana toimitettu suihkutin (sprayer), tai mikäli tuote on 5 litran kanisterissa, voit kaataa sen painekannuun tai suihkepulloon, jossa on sprayer. Aenso Primeusea käytetään sellaisenaan suoraan pullosta. Suihkuta Primeusea autosi vaikeasti tavoitettaviin kohtiin, koloihin, rekisterikilven taakse ja pinttyneisiin likatahroihin. Vältä tiivisteitä ja pehmeitä, helposti vaurioituvia osia.

Anna tuotteiden vaikuttaa pinnalla yhdestä muutamaan minuuttiin riippuen ajoneuvosi likaisuudesta, mutta älä salli niiden kuivua pinnalle! Kaada Aenso Polaris valmiiksi vaahdottimen säiliöön ja valmista vaahdotin käyttöä varten. Jos käytössäsi on vaahdottimen sijaan esimerkiksi painekannu, valmista se täyttämällä se sopivalla pesuaineseoksella.

Kun Aenso Primeusella on ollut riittävä vaikutusaika pinnalla, vaahdota ajoneuvo Aenso Polariksella. Jos autosi on erittäin likainen ja siinä on esimerkiksi pinttynyttä likaa, voit lisätä 10-100 ml Aenso Primeusea vaahdottimen säiliöön tehostaaksesi vaahdon liuottavaa vaikutusta. Anna vaahdon vaikuttaa pinnalla, kunnes se on lähes valunut pois ja ottanut suurimman osan liasta mukaansa. Tämä prosessi voi kestää jopa 5-8 minuuttia.

TIP: Tarvittaessa voit toistaa auton vaahdottamisen, jos lika tarvitsee enemmän liuotusaikaa. Voit myös suihkuttaa Aenso Primeusea uudelleen suoraan vaikeasti tavoitettaviin likakohtiin.

Kun vaahto on valunut kunnolla alas, huuhtele auto huolellisesti runsaalla vedellä. Käytä painepesuria, mikäli mahdollista. Huuhtele alhaalta ylöspäin, jotta ylhäältä valuva vesi ei huuhtele pesuainetta pois alemmilta pinnoilta liian aikaisin. Muista, että pinttyneempi lika irtoaa vasta huuhteluvaiheessa, joten huuhtele auto huolellisesti ja varmista, että vesisuihku kattaa kaikki pinnat ja kolot.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Raudanpoisto

Raudanpoisto on olennainen ja tärkeä vaihe auton perusteellisessa puhdistuksessa. Suosittelemme suorittamaan raudanpoiston vähintään kaksi kertaa vuodessa - keväällä ja syksyllä.

Raudanpoisto tulee suorittaa esipesun tai kinnaspesun jälkeen. Tässä vaiheessa poistetaan auton maalipinnalta syvälle uponneita teräviä rautahiukkasia sekä hapettuneita lentoruosteita ja muita mahdollisia metallihiukkasia. Useimmiten nämä rautahiukkaset ovat peräisin jarrupaloista ja -levyistä sekä maantiestä. Jokainen jarrutus luo pienen rautapilven, joka tarttuu maalipintaan ja osa lentää maantielian joukkoon. Metallipartikkeleita voi tuntea mm. maalipinnan karheutena tai keltaisina ruoste pilkkuina, ja erityisesti vanteilla ne näkyvät tummina hapettumina.

Erityisesti vanteissa rautahiukkasia kertyy runsaasti, sillä ne toimivat jarrupölyn maalitauluna. Jos tavalliset pesuaineet eivät pysty poistamaan vanteiden tummia tahroja, kyseessä on todennäköisesti rautaa. Tavalliset pesuaineet eivät kykene poistamaan näitä metallipartikkeleita, eli niiden poistamiseen tarvitse Aenso Isern Raudanpoistoainetta!

TIP: Rauta irtoaa tehokkaasti ainoastaan raudanpoistoaineella!

Raudanpoistoon käytetään erityistä ainetta, kuten Aenso Isern Wheel Cleaner -raudanpoistoainetta. Tätä ainetta suihkutetaan auton maalipinnalle tai vanteille, ja se reagoi rautapartikkeleiden kanssa. Yleensä aine muuttaa väriään punertavaksi reagoidessaan rautapartikkeleiden kanssa. Raudanpoistoaineen vaikutusta voidaan tehostaa kevyellä harjauksella, siihen tarkoitetuilla pesusudeilla. Lopuksi aine huuhdellaan huolellisesti pois. Toisinaan raudanpoiston voi joutua toistamaan useita kertoja parhaiden tulosten saavuttamiseksi.

Raudanpoisto on olennainen vaihe auton perusteellisessa puhdistuksessa.

Muista käsitellä säännöllisesti myös auton vanteet raudanpoistoaineella, vähintään keväällä ja syksyllä renkaiden vaihdon yhteydessä. Vanteiden käsittely raudanpoistoaineella on erityisen tärkeää, sillä etenkin etuvanteet keräävät voimakkaasti jarrupölyä. Raudanpoistoaine on ainoa keino poistaa jarrupöly tehokkaasti vanteista.

Raudanpoisto ohje:

Raudanpoiston oikeaoppinen suorittaminen on avain auton vanteiden ja maalipinnan laadukkaaseen puhdistukseen. Noudata seuraavia ohjeita saavuttaaksesi parhaan tuloksen:

Muista ravistaa raudanpoistoaineen pulloa tai kanisteria huolellisesti ennen käyttöä varmistaaksesi aineen tehokkaan sekoittumisen. Suorita raudanpoisto mieluiten sisällä, varjossa tai pilvisellä säällä, jotta aine ei kuivu liian nopeasti ja aiheuta tahroja tai vaurioita. Vanteiden on myös hyvä antaa viilentyä hetken, jos olet ollut juuri ajamassa pestävää autoa.

Esipese auton tai vanteiden pinta huolellisesti irtoliasta ennen raudanpoiston aloittamista. Anna pinnan kuivua hetken, jotta vesi ei heti laimenna raudanpoistoaineen vaikutusta.

Sumuta raudanpoistoainetta tasaisesti käsiteltävälle alueelle ja anna sen vaikuttaa noin 5 minuuttia. Aine muuttaa väriä punertavaksi reagoidessaan rautahiukkasten kanssa. Voit kevyesti harjata raudanpoistoainetta vanneharjalla, brushilla, vannekintaalla tai harjalla varmistaaksesi tasaisen levityksen, rautapartikkeleiden irtoamisen ja tehokkaan puhdistus lopputuloksen. Älä anna aineen kuivua! Vältä myös suoraa auringonpaistetta tai kuumien pintojen käsittelyä.

Huuhtele pinta huolellisesti vedellä raudanpoiston jälkeen. Tarvittaessa voit toistaa raudanpoiston käsittelyä erittäin likaisilla alueilla.

TIP: Sumuta raudanpoistoainetta vanteille ennen kuin levität esipesu vaahtoa. Kun raudanpoistoaine on vaikuttanut riittävästi, voit levittää vaahdon koko autolle ja vanteille jatkamaan aineen vaikutusaikaa ja näin aine ei kuivu pintaan.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Pienpoisto

Pienpoiston suorittaminen on olennainen osa perusteellista autonhoitoa. Tämä työvaihe tulisi toteuttaa vähintään kaksi kertaa vuodessa, keväisin ja syksyisin. On hyvä huomata, että pienpoistoa ei tarvitse tehdä jokaisen autonpesun yhteydessä.

Pienpoistolla viittaamme vaiheeseen, joka tapahtuu esipesun ja raudanpoiston jälkeen ja sen aikana pyritään poistamaan maalipinnalta piki-, pihka-, mahla-, polttoaine- ja liimatahrat. Erityisesti pohjoisilla alueilla asfalttipaikkauksissa käytettävä piki voi aiheuttaa ongelmia, sillä routavauriot vaativat jatkuvaa teiden korjaamista. Piki ja vastaavat epäpuhtaudet eivät yleensä lähde maalipinnasta tavanomaisilla pesuaineilla, ja ne voivat jopa vahingoittaa maalia reagoidessaan auringonvalon ja kuumuuden kanssa.

Piki poistetaan tehokkaasti ainoastaan käyttämällä erityistä pienpoistoainetta, joka reagoi epäpuhtauksien kanssa auton maalipinnalla. Pikitahrat näkyvät usein maalipinnalla tai auton vanteissa mustina täplinä, ja ne ovat hankalia poistaa ilman asianmukaista pienpoistoainetta. Pienpoistoaine liuottaa nämä tahrat tehokkaasti. Pienpoiston vaikutusta voidaan tehostaa myös kevyellä harjaamisella autonhoitoon tarkoitetulla harjalla. Lopuksi pienpoistoaine huuhdellaan huolellisesti pois. Pienpoisto on erittäin tärkeä osa auton perusteellista käsittelyä ja sitä suositellaan usein suoritettavaksi yhdessä raudanpoiston kanssa.

Me suosittelemme raudanpoiston tekemistä ennen pienpoistoa. Muista myös käsitellä auton vanteet pienpoistoaineella vähintään keväällä ja syksyllä renkaiden vaihdon yhteydessä, sillä tämä antaa erityisen tyydyttäviä tuloksia.

Team Aatelian pienpoisto-opas tarjoaa yleispäteviä ohjeita pienpoistoaineiden käyttöön. Kunkin tuotteen oikea käyttötapa kannattaa tarkistaa tuotteen etiketistä tai valmistajalta.

  1. Aloita pesemällä auton ja vanteiden irtolika huolellisesti ennen pienpoistoa, mieluiten tehokkaalla liuotinpesuaineella. Jos aiot suorittaa myös raudanpoiston, tee se parhaiten ennen pienpoistoa. Vältä pienpoistoaineen käyttöä suorassa auringonpaisteessa tai kuumilla pinnoilla.
  2. Suihkuta pienpoistoainetta käsiteltävälle pinnalle ja anna sen vaikuttaa noin 5-10 minuuttia. Älä anna aineen kuivua maalipinnalle.
  3. Voit varmistaa tasaisen levityksen ja parantaa puhdistustehoa kevyesti hieromalla ainetta pinnalle esimerkiksi mikrokuituliinalla tai sopivalla harjalla. Vanteiden kohdalla voit käyttää vannepesuharjoja tehostamaan vaikutusta.
  4. Huuhtele käsitelty pinta huolellisesti painepesurilla tai vesiletkulla.
  5. Toista käsittely tarvittaessa.
  6. Lopuksi pinta tulee pestä liuotinpesuaineella tai vahaa sisältämättömällä shampoolla mahdollisten ainejäämien ja viimeisen lian poistamiseksi.

Pienpoisto on olennainen osa autonhoitoa, joka auttaa säilyttämään ajoneuvosi parhaassa mahdollisessa kunnossa. Se on erityisen tärkeää pohjoisilla alueilla, ja suosittelemme sen säännöllistä suorittamista autosi ylläpitämiseksi.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Kinnastus

Mitä on auton kinnastus? Auton kinnastus tarkoittaa auton käsinpesua, jossa maalipinta mekaanisesti puhdistetaan mikrokuitukintaalla, sienellä tms. pesuvälineellä ja tähän tehdyllä pesuaineella. Erityisen tärkeää on käyttää autoshampoota esim. esipesuaineen sijaan. Autoshampoot sisältävät pesevien aineiden lisäksi liukasteita, jotka estävät pinnan naarmuuntumista ja saavat pesuvälineen liukumaan hyvin pinnalla.

Mikrokuitukinnas vai pesusieni? Pesusienen sijaan on suositeltavaa käyttää laadukasta pesukinnasta. Pesusieniei ime likaa sisäänsä, vaan lika jää pyörimään sienen ja maalipinnan väliin, mikä voi naarmuttaa maalipintaa. Pesukinnassitoo lian itseensä, eikä siirtele hiekkaa maalipinnalla.

Mikä shampoo valita? Autoshampoita on montaa eri tyyppistä eri tilanteisiin ja tarkoituksiin. Pääasiassa nämä voidaan jakaa kahteen ryhmään: pinnalle suojaa jättävät shampoot ja ns. puhtaat shampoot, jotka eivät jätä pinnalle suojaa.

- Vahashampoot ja pinnoittavat shampoot jättävät pinnalle suojaa ja näitä voidaan käyttää, jos autossa ei ole muuta suojaa ja halutaan lyhyt aikainen, mutta helposti saavutettavissa oleva, suoja. Tämä helpottaa myös auton kuivaamista, kun vesi liukuu helposti pois pinnalta. Vahashampoolla voidaan myös jättää vahatulle pinnalle lisää vahaa ja näin pidentää vahan kokonaiskestoa.

- Puhtaat shampoot. Pesuaineet, jossa ei ole muuta, kuin pesuun tarvittavat ainesosat. Tämän tyyppinen shampoo ei jätä pinnalle mitään suojaa. Käytetään usein ennen kiillotusta, pinnoitusta tai pinnan vahaamista tehtävissä pesuissa, kun pintaan ei haluta jättää suojaa. Puhtaat shampoot toimivat hyvin myös pinnoitettujen pintojen kanssa, kun pinta on valmiiksi suojattu ja se kaipaa vain puhdistusta.


Ohjeet auton kinnastukseen:

1. Esipese auto huolellisesti. Tämä poistaa suurimman osan irtoliasta ja estää naarmujen syntymistä.

2. Laimenna pesuaine valmistajan ohjeiden mukaan. Yleensä noin 10 litraa valmista pesuvettä riittää tavallisen
henkilöauton pesuun.

3. Käytä kahden ämpärin tekniikkaa. Toinen ämpäri sisältää puhdasta pesuaineliuosta ja toinen on huuhteluämpäri. Kun pesukinnas likaantuu, se huuhdellaan huuhteluämpärissä ja sen jälkeen kastetaan pesuaineämpäriin.

4. Aloita peseminen auton puhtaimmista osista, kuten konepelliltä ja auton yläosista.

5. Kasta kinnas shampooämpärissä ja liu'uta kinnasta auton pinnalla ilmavirran suuntaisin liikkein.

6. Huuhtele pestyt pinnat,
jos pesuaine näyttää kuivuvan ennen kuin olet saanut koko auton pestyä.

7. Suorita lopuksi huolellinen huuhtelu.

8. Kuivaa auto

Verkkokaupastamme löytyvät Aatelia Lux Shampoo ja Aenso One shampoot ovat molemmat puhtaita shampoita. One on suunniteltu erityisesti pinnoitetuille pinnoille. Onen erittäin pienet pesevät partikkelit pääsevät tunkeutumaan syvemmälle pinnoitteen rakenteeseen, kuin muut autoshampoot, ja auttaa näin estämään tehokkaasti pinnoitteen tukkeutumista.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Konehuone

Moottoritilan puhtaus on usein aliarvostettu osa auton ylläpitoa. Vaikka monet autoharrastajat keskittyvät auton ulkopuolen kiillottamiseen ja sisätilojen siistimiseen, moottoritilan puhtaus on yhtä tärkeää. Tässä artikkelissa käymme läpi, miksi moottoritilan puhtaus on tärkeää ja miten voit pitää sen puhtaana ilman suuria kustannuksia.

Miksi moottoritilan puhtaus on tärkeää?
- Suorituskyky ja tehokkuus: Likainen moottoritila voi vaikuttaa auton suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Liika lika ja roskat voivat estää ilman virtausta ja aiheuttaa ylikuumenemista.
- Pidentää auton ikää: Säännöllinen moottoritilan puhdistus voi pidentää auton ikää. Se estää korroosiota ja muita vaurioita, jotka voivat johtua liasta ja kosteudesta.
- Estää vaurioita: Moottoritilassa oleva lika ja roskat voivat aiheuttaa vaurioita. Esimerkiksi lehdet ja muut roskat voivat tukkia ilmanottoaukot, mikä voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen.

Miten puhdistaa moottoritila?
1. Valmistelu: Aloita irrottamalla akun navat ja peittämällä sähköosat, kuten sytytystulpat ja jakaja, muovilla tai muulla vedenpitävällä materiaalilla.
2. Puhdistusaineen valinta: Valitse laadukas moottoritilan puhdistusaine. Varmista, että se on tarkoitettu auton moottoritilalle ja että se ei vahingoita maalipintaa tai muita osia.
3. Harjaus: Käytä pehmeää harjaa poistaaksesi irtolika ja roskat. Vältä kovaa harjausta, joka voi naarmuttaa tai vahingoittaa osia.
4. Huuhtelu: Huuhtele moottoritila runsaalla vedellä. Varmista, että kaikki puhdistusaine on huuhdeltu pois.
5. Kuivaus: Kuivaa moottoritila huolellisesti. Voit käyttää paineilmaa tai mikrokuituliinaa. Varmista, että kaikki osat ovat täysin kuivia ennen kuin kytket akun takaisin.

Vinkkejä moottoritilan puhdistukseen:
- Vältä suoraa vesisuihkua sähköosille.
- Älä käytä liian voimakkaita kemikaaleja, jotka voivat vahingoittaa osia.
- Tarkista moottoritilan kunto säännöllisesti ja puhdista se tarvittaessa.
- Käytä suojakäsineitä ja silmälaseja puhdistaessasi moottoritilaa.

Yhteenveto
Moottoritilan puhtaus on tärkeää auton suorituskyvyn, tehokkuuden ja pitkäikäisyyden kannalta. Säännöllinen puhdistus voi estää vaurioita ja pidentää auton ikää. Seuraa yllä olevia ohjeita ja vinkkejä pitääksesi moottoritilasi puhtaana ja toimivana.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Siitepöly

Siitepölyn tahmeus auton maalipinnalla on monen auton omistajan kiusana keväisin ja kesäisin. Mutta miksi siitepöly tarttuu niin tiukasti autoihin? Tämän artikkelin tarkoituksena on selittää tätä ilmiötä ja antaa vinkkejä siitepölyn poistamiseen autosta.

Mitä siitepöly on?
Siitepöly on kasvien tuottamaa ja se on välttämätöntä kasvien lisääntymiselle. Siitepölyhiukkaset ovat mikroskooppisen pieniä ja niiden pinta on usein karkea ja tahmea. Tämä tahmeus auttaa siitepölyä tarttumaan kasvien emiin, mikä on välttämätöntä hedelmöitykselle. Samasta syystä siitepöly tarttuu myös auton maalipintaan.

Miksi siitepöly on ongelma auton maalipinnalle?
Kun siitepöly laskeutuu auton pinnalle, se voi aiheuttaa useita ongelmia. Ensinnäkin, koska siitepöly on tahmeaa, se voi tarttua tiukasti maalipintaan ja olla vaikea poistaa. Lisäksi, kun siitepöly kastuu, esimerkiksi sateen vuoksi, se voi muodostaa tahmeita jäämiä, jotka voivat vahingoittaa maalipintaa. Siitepölyn ja veden yhdistelmä voi myös aiheuttaa kemiallisia reaktioita, jotka voivat vahingoittaa maalipintaa pitkällä aikavälillä.

Miten poistaa siitepöly autosta?
1. Pese auto säännöllisesti: Säännöllinen auton pesu on tehokkain tapa poistaa siitepöly autosta. Käytä mietoa autoshampoota ja pehmeää mikrokuitukinnasta.
2. Suojaa auton maalipinta: Autopinnoitteet ja -vahat luovat suojakerroksen maalipinnan ja siitepölyn välille, mikä tekee siitepölyn poistamisesta helpompaa.
3. Pysäköi auto katoksen alle: Jos mahdollista, pysäköi auto katoksen alle tai autotalliin, jotta se on suojassa siitepölyltä.
4. Käytä auton suojapeitettä: Jos sinulla ei ole mahdollisuutta pysäköidä autoa katoksen alle, harkitse auton suojapeitteen käyttöä.

Verkkokaupastamme löytyvät esipesuaineet Aatelia Eliminate ECO sekä Aenso Primeuse poistavat tehokkaasti siitepölyn auton pinnalta esipesun yhteydessä.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Puun mahla

Puun mahla on yksi niistä ärsyttävistä asioista, jotka voivat pilata autosi ulkonäön ja maalipinnan. Se on tahmea, sitkeä ja voi olla vaikea poistaa, erityisesti jos se on ollut autossasi jonkin aikaa. Onneksi mahlan poistamiseen auton pinnalta on olemassa useita tehokkaita keinoja.

Miksi puun mahla on ongelma?
Puun mahla voi olla erittäin haitallista autollesi monista syistä. Se ei ainoastaan pilaa autosi ulkonäköä, vaan se voi myös vahingoittaa maalipintaa. Kun mahla kuivuu, se muodostaa kovan kuoren, joka voi naarmuttaa maalipintaa. Lisäksi mahla voi sisältää happoja, jotka voivat syövyttää maalipintaa ja aiheuttaa pysyviä vaurioita.

Kuinka poistaa puun mahla autostasi:
1. Käytä saippuavettä ja pehmeää liinaa: Tämä on yksinkertainen ja tehokas tapa poistaa tuore mahla. Kastele liina lämpimässä saippuavedessä ja pyyhi mahla pois pyörivin liikkein.
2. Käytä alkoholia: Jos saippuavesi ei toimi, voit kokeilla alkoholia. Kastele pehmeä liina alkoholissa ja pyyhi mahla pois. Voit kokeillä myös alkoholipohjaisia pesuaineita, esim. Aatelia Eliminate ECO. Varmista, että huuhtelet alueen vedellä alkoholin käytön jälkeen.
3. Käytä erikoistuotteita: Markkinoilla on monia tuotteita, jotka on suunniteltu erityisesti puun mahlan poistamiseen. Nämä tuotteet voivat olla erittäin tehokkaita, mutta on tärkeää noudattaa valmistajan ohjeita huolellisesti.
4. Käytä jääpaloja: Jääpalat voivat auttaa kovettamaan mahlaa, jolloin se on helpompi raaputtaa pois. Aseta jääpala mahlan päälle muutamaksi minuutiksi ja raaputa sitten mahla pois varovasti.
5. Käytä mineraaliöljyä: Mineraaliöljy voi auttaa liuottamaan mahlan, jolloin se on helpompi pyyhkiä pois.


Vinkkejä puun mahlan poistamiseen:
• Aloita aina mahdollisimman hellävaraisella menetelmällä ja siirry sitten voimakkaampiin keinoihin tarvittaessa.
• Vältä kovia harjoja tai raaputtimia, jotka voivat naarmuttaa maalipintaa.
• Pese auto huolellisesti mahlan poistamisen jälkeen.
• Suojaa autosi mahlan aiheuttamilta vaurioilta käyttämällä autovahaa tai pinnoitetta.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Savestus


Mitä on savestus (claying)? Savestus on auton maalipinnan yksityiskohtainen puhdistusprosessi, jossa käytetään savea (clay bar) poistamaan epäpuhtauksia, kuten jarrupölyä, mahlaa ja tervaa, jotka voivat upottautua maalipintaan ja saada sen tuntumaan karkealta ja näyttämään samealta.

Miksi savestus tehdään? Savestus poistaa epäpuhtaudet, jotka eivät lähde pelkällä pesulla. Nämä epäpuhtaudet voivat vahingoittaa auton maalipintaa, jos niitä ei käsitellä.

Mitä tarvikkeita tarvitaan?
- Savea (clay bar) tai vastaavaa tuotetta, kuten savikinnasta tai -sientä.
- Saven liukastinta tai pikakiillotusainetta.
- Puhdas mikrokuituliina.

Ohjeet:
1. Auton pesu: Pese auto huolellisesti poistaaksesi irtonaisen lian ja lian. Kuivaa auto puhtaalla mikrokuituliinalla.
2. Saven valmistelu: Ota pieni osa savea ja vaivaa sitä, kunnes se on muovailtavissa (jos käytät perinteistä savea).
3. Liukastimen levitys: Suihkuta saven liukastinta tai pikakiillotusainetta auton pinnalle.
4. Savestus: Liikuta savea liukastetulla pinnalla edestakaisin liikkein. Käytä kevyttä painetta ja anna saven tehdä työ. Tunnet saven poimivan epäpuhtauksia työskennellessäsi.
5. Saven puhdistus: Taita savea itsensä päälle ja vaivaa sitä uudelleen paljastaaksesi puhtaan pinnan.
6. Toista: Toista prosessi auton seuraavalla osiolla.
7. Lopullinen pesu: Kun olet suorittanut savestuksen koko autolle, pese se uudelleen ja kuivaa puhtaalla liinalla.

Vinkki: On olemassa erilaisia savea ja saven korvikkeita, kuten sieniä ja kintaita, jotka voivat olla helpompia käyttää. Valinta riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistäsi.

Aenso Drift on verkkokaupastamme löytyvä tuote saven liukasteeksi. Drift ei sisällä vahoja tms. pinnalle jääviä aineita, joten sen huuhtominen pinnalta käy helposti pelkällä vedellä.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Vanteet

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Renkaat

Kuivaus

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Vahaus

Miksi vahata auto?
Auton vahaus antaa sille kiiltävän, näyttelytilan kaltaisen kiillon ja suojaa maalipintaa auringolta, ympäristötekijöiltä ja kosmeettisilta vaurioilta. Se auttaa myös säilyttämään autosi kauneuden ja arvon.

Mitä aineita tarvitaan?
Useimmat autovahat koostuvat carnaubavahasta, joka on peräisin brasilialaisista palmunlehdistä. Tätä täydennetään muilla luonnollisilla vahoilla ja synteettisillä polymeereillä, jotka antavat autosi pinnalle syvän kiillon vahauksen jälkeen.

Vahojen erilaisuus:
- Luonnonvahat: Pääasiassa karnevaalivahasta valmistettu.
- Sealantit: Synteettisiä vahoja, jotka tarjoavat pitkäaikaisen suojan.
- Hybridivahat: Yhdistelmä luonnollisia ja synteettisiä ainesosia.
- Puhdistavat vahat: Poistavat likaa ja epäpuhtauksia maalipinnasta.
- Täyttävät vahat: Peittävät pieniä naarmuja ja epätasaisuuksia.

Ohjeet:
1. Valmistelu:
Pese auto perustellisesti (myös pien- ja raudanpoisto) ja huuhtele huolellisesti. Kuivaa paneelit perusteellisesti.
2. Pohjatyöt:
Tarvittaessa kiillota paneelit poistaaksesi mahdolliset naarmut, kiinni palaneet hyönteisten jäljet jne. Viimeistele pinta rasvanpoistoaineella, esim. IPA:lla pyyhkimällä.
3. Vahan valinta:
Vahoja on saatavana eri muodoissa: suihkeet, nesteet ja tahnat. Valitse tuote, joka sopii parhaiten tarpeisiisi.
4. Vahauksen soveltaminen:
- Suihkevaha: Suihkuta vaha suoraan auton pinnalle, työskentele yksi paneeli kerrallaan. Hiero vaha mikrokuituliinalla ja kiillota sitten jäljellä oleva tuote puhtaalla liinalla.
- Neste- ja tahnavaha: Levitä vaha vaahtomuovilevittimellä ja kiillota käyttämällä pyöreitä liikkeitä. Käytä puhdasta mikrokuituliinaa poistaaksesi jäljellä olevan tuotteen.

Sisäpesun oppaat

Muovipinnat

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Kangasverhoilu

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Nahkaverhoilu

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Lasit

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Lattiapinnat ja -matot

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Kiillotusoppaat

Yleistä

Auton maalipinnan kiillottaminen on prosessi, jolla pyritään palauttamaan maalipinta alkuperäiseen loistoonsa ja poistamaan siitä erilaisia vaurioita, kuten naarmuja, hapettumia ja muita epätasaisuuksia. Koneellinen kiillotus on tehokas tapa saavuttaa tämä tavoite.

Miksi kiillottaa auto?
• Auton maalipinta altistuu jatkuvasti erilaisille ympäristötekijöille, kuten UV-säteilylle, likaantumiselle, suolalle ja muille epäpuhtauksille. Nämä tekijät voivat aiheuttaa maalipinnan haalistumista ja vaurioitumista ajan mittaan.
• Säännöllinen kiillotus auttaa ylläpitämään maalipinnan kuntoa ja ulkonäköä, sekä pidentämään sen käyttöikää.

Koneellinen vs. käsinkiillotus
• Koneellinen kiillotus on tehokkaampi ja nopeampi tapa kiillottaa maalipinta kuin käsikiillotus. Se mahdollistaa syvempien naarmujen ja vaurioiden korjaamisen, jotka eivät ole mahdollisia käsikiillotuksella.
• Koneellinen kiillotus vaatii oikeanlaista osaamista ja välineitä. Väärin tehtynä se voi vahingoittaa maalipintaa.

Kiillotusaineet ja -laikat
• On olemassa erilaisia kiillotusaineita ja -laikkoja eri tarkoituksiin. Valinta riippuu maalipinnan kunnosta ja siitä, mitä halutaan saavuttaa.
• On tärkeää valita oikea kiillotusaine ja -laikka kuhunkin tehtävään, jotta saavutetaan paras mahdollinen lopputulos.

Kiillotusprosessi
• Ennen kiillotusta on tärkeää puhdistaa maalipinta huolellisesti. Tämä varmistaa, että kiillotusaine toimii tehokkaasti ja lopputulos on tasainen.
• Kiillotuksen jälkeen maalipinta tulisi suojata vahalla tai muulla suoja-aineella, jotta saavutettu kiilto säilyy mahdollisimman pitkään.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Koneet

Kiillotuskoneet ovat erinomaisia työkaluja auton maalipinnan kunnostamiseen ja ylläpitämiseen. Ne auttavat poistamaan pinttymiä, naarmuja ja muita epätasaisuuksia, jolloin saadaan aikaan kiiltävä ja virheetön pinta. Tässä osiossa käsitellään kolmea yleisintä kiillotuskonetyyppiä: rotary (suoraveto), vapaa epäkesko (dual action, DA) ja pakotettu epäkesko (gear driver).

Rotary (suoraveto)
• Toimintaperiaate: Rotary-kiillotuskoneessa laikka pyörii yhdessä ja samassa suunnassa koko ajan. Tämä tarkoittaa, että laikka pyörii ympäri omaa akseliaan.
• Kenelle sopii: Rotary-koneet ovat erityisen tehokkaita ja ne sopivat erinomaisesti ammattilaisille ja kokeneille harrastajille.
• Käyttökohteet: Rotary-koneet ovat ihanteellisia syvien naarmujen ja muiden vakavien vaurioiden korjaamiseen.
• Hyvät puolet:
◦ Nopea ja tehokas.
◦ Mahdollistaa syvien vaurioiden korjaamisen.
• Huonot puolet:
◦ Vaatii enemmän taitoa ja kokemusta.
◦ Riski polttaa maalipinta, jos ei osaa käyttää oikein.

Vapaa epäkesko (dual action, DA)
• Toimintaperiaate: DA-kiillotuskoneessa laikka pyörii sekä omaa akseliaan ympäri että tekee samalla epäkeskoliikettä. Tämä tarkoittaa, että laikka ei tee pelkästään ympyränmuotoista liikettä, vaan myös "värisee" samalla.
• Kenelle sopii: DA-koneet sopivat sekä aloittelijoille että kokeneemmille käyttäjille.
• Käyttökohteet: DA-koneet ovat hyviä yleiskiillotukseen ja lievempien vaurioiden korjaamiseen.
• Hyvät puolet:
◦ Turvallisempi kuin rotary-kone, vähemmän riskiä vahingoittaa maalipintaa.
◦ Monipuolinen ja helppokäyttöinen.
• Huonot puolet:
◦ Ei yhtä tehokas kuin rotary-kone syvien vaurioiden korjaamisessa.

Pakotettu epäkesko (gear driver)
• Toimintaperiaate:
Pakotetussa epäkeskossa on mekaaninen vaihteisto, joka pakottaa laikan tekemään epäkeskoliikettä. Tämä tarkoittaa, että laikan liike on johdonmukaisempi ja voimakkaampi kuin vapaassa epäkeskossa.
• Kenelle sopii: Kokeneille käyttäjille ja ammattilaisille, jotka haluavat yhdistää rotary-koneen tehon ja DA-koneen turvallisuuden.
• Käyttökohteet: Pakotettu epäkesko on ihanteellinen sekä yleiskiillotukseen että syvempien vaurioiden korjaamiseen.
• Hyvät puolet:
◦ Tehokas ja turvallinen.
◦ Yhdistää rotary- ja DA-koneen parhaat puolet.
• Huonot puolet:
◦ Vaatii enemmän taitoa kuin DA-kone.
◦ Kalliimpi kuin muut kiillotuskoneet.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Kiillotuslaikat

Kiillotuslaikat ovat keskeinen osa maalipinnan kiillotusta, ja niitä on saatavilla erilaisista materiaaleista, kuten vaahtomuovista, mikrokuidusta ja karvasta. Tässä on yhteenveto eri laikkatyypeistä ja niiden ominaisuuksista:

Vaahtomuovilaikat:
• Ominaisuudet: Vaahtomuovilaikkojen keskeisin ominaisuus on leikkaavuus, eli kuinka tehokkaasti laikka poistaa naarmuja maalipinnasta. Vaahtomuovilaikkojen kennorakenne voi olla joko "open cell" tai "closed cell", ja tämä rakenne vaikuttaa kiillottamiseen, sekä siihen miten laikka imee kiillotustahnaa sisäänsä. Suljetulla soluilla olevat laikat eivät juurikaan imu tahnaa sisäänsä ja tahna pysyykin koko kiillotuksen ajan laikan ajopinnan ja maalipinnan välissä. Avonaisella solurakenteella olevat laikat imevät enemmän tahnaa sisäänsä ja luovuttavat tätä kiillotuksen edetessä. Yleisesti ottaen kovemmat ja karheamman tuntuiset laikat leikkaavat enemmän.
• Käyttö: Monessa kiillotustyössä voidaan käyttää pelkästään vaahtomuovilaikkoja, joten ne ovat hyvä lähtökohta kiillotukseen.
• Hyvät puolet: Monipuoliset ja sopivat useimpiin kiillotustöihin.
• Huonot puolet: Vaahtomuovilaikoilla ei saavuteta vastaavaa leikkaavuutta, kuin mikrokuitu- ja villalaikoilla.

Mikrokuitulaikat:
• Ominaisuudet: Mikrokuitulaikat edustavat kiillotuksen uudempia tuulia ja ne ovat erityisen suosittuja epäkeskokoneiden kanssa, niiden laajan käyttöalueen vuoksi. Karkeimmat mikrokuitulaikat leikkaavat pois hyvinkin syviä naarmuja, kun taas viimeistelevä mikrokuitu voi olla jopa viimeistelevää vaahtomuovilaikkaakin hienompi ja paremmin viimeistelevä.
• Käyttö: Mikrokuitulaikka on hyvä vaihtoehto perinteiselle vaahtomuovilaikalle, ja se sopii monenlaisille maalipinnoille aina pehmeimmistä pinnoista kovimpiin, laikan karkeudesta riippuen.
• Hyvät puolet: Tehokas ja monipuolinen.
• Huonot puolet: Vaatii hieman enemmän osaamista ja tietoa, kuin vaahtomuovilaikat.

Villalaikat:
• Ominaisuudet: Villalaikat valmistetaan usein lampaanvillasta ja ovat selvästi vaahtomuovi- ja mikrokuitulaikkoja karkeampia. Villalaikat ovat lähes aina leikkaavia ja tarkoitettu syvien naarmujen poistoon.
• Käyttö: Sopii erityisesti syvien naarmujen ja vaurioiden korjaamiseen.
• Hyvät puolet: Tehokas syvien naarmujen poistossa.
• Huonot puolet: Ei sovellu kaikille maalipinnoille ja voi vahingoittaa maalipintaa, jos sitä ei käytetä oikein.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Kiillotustahnat

Maalipinnan kiillotusaineet ovat välttämättömiä auton maalipinnan ylläpidossa ja kunnostamisessa. Leikkaavat tahnat auttavat poistamaan naarmuja ja hienommat tahnat jättävät erittäin kiiltävän pinnan. Tässä oppaassa käsitellään erilaisia kiillotusaineita ja niiden käyttötarkoituksia.

Leikkaavat Tahnat:
• Kuvaus: Nämä ovat karkeita kiillotusaineita, jotka on suunniteltu poistamaan syvät naarmut ja vauriot maalipinnasta.
• Käyttö: Sopii erityisesti vanhoille autoille, joissa on paljon naarmuja ja vaurioita.
• Hyvät puolet: Tehokas syvien naarmujen poistamisessa.
• Huonot puolet: Saattaa jättää hienoja naarmuja, jotka vaativat hienomman kiillotusaineen käyttöä.

Kiillottavat Tahnat:
• Kuvaus: Nämä ovat keskitason kiillotusaineita, jotka poistavat hienoja naarmuja ja jättävät kiiltävän pinnan.
• Käyttö: Sopii autoille, joissa on lieviä naarmuja ja tahroja.
• Hyvät puolet: Poistaa hienoja naarmuja ja jättää kiiltävän pinnan.
• Huonot puolet: Ei sovellu syvien naarmujen poistamiseen.

Viimeistelevät Tahnat:
• Kuvaus: Nämä ovat hienoja kiillotusaineita, jotka jättävät erittäin kiiltävän ja sileän pinnan.
• Käyttö: Sopii uusille autoille tai autoille, jotka on äskettäin maalattu.
• Hyvät puolet: Jättää erittäin kiiltävän ja sileän pinnan.
• Huonot puolet: Ei sovellu naarmujen poistamiseen.

1-Step Tahnat:
• Kuvaus: Nämä ovat monitoimikiillotusaineita, jotka yhdistävät leikkaavat ja kiillottavat ominaisuudet yhdessä tuotteessa.
• Käyttö: Sopii niille, jotka haluavat nopean ja tehokkaan ratkaisun maalipinnan kunnostamiseen.
• Hyvät puolet: Yhdistää leikkaavat ja kiillottavat ominaisuudet. Säästää aikaa.
• Huonot puolet: Ei tarjoa yhtä hyvää lopputulosta kuin erilliset tuotteet.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

1, 2 ja 3-step

Maalipinnan kiillotus voidaan jakaa eri vaiheisiin riippuen käsiteltävän pinnan kunnosta ja halutusta lopputuloksesta. Yleensä kiillotus tehdään 1-3 vaiheisesti.

1-step
• Määritelmä: Ajoneuvo käsitellään yhdellä tuotteella, yhdellä laikalla, ja yhdellä käsittelykerralla.
• Tarkoitus: Säästää aikaa ja antaa hyväksyttävä lopputulos.
• Lopputulos: Poistaa pieniä naarmuja ja ns. pesuhunnun.
• Käyttö: Usein tarpeeksi hyvä lopputulos käyttöautoille ja uusille autoille.

2-step
• Määritelmä: Maalipinta hiotaan karkealla aineella ja laikalla, sekä viimeistellään hienolla aineella ja laikalla.
• Tarkoitus: Saavuttaa parempi lopputulos, kuin yksivaiheisella kiillotuksella.
• Lopputulos: Tehokas naarmujen poisto ja tasaisempi viimeistely.
• Käyttö: Soveltuu käytetyille autoille, joiden pinta on kulunut, mutta lopputuloksen ei odoteta olevan täydellinen.

3-step
• Määritelmä: Sisältää karkean hionnan, keskikarkean tai hienon kiillotuksen, ja erittäin hienon viimeistelyn.
• Tarkoitus: Saavuttaa näyttelykelpoinen kiilto ja korkealaatuinen maalin korjaus.
• Lopputulos: Yli 90% naarmunpoisto ja erittäin korkea kiilto.
• Käyttö: Näyttely- ja luksusautot, kun pinnasta halutaan mahdollisimman virheetön ja kiiltävä.

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Erilaiset pinnat

Ohjeeseen sopivat tuotteet

Valaisinoppaat

Yleistä

Värilämpö ja CRI

Valonlähteiden värintoistoindeksi kertoo kuinka hyvin valonlähde toistaa eri värejä verrattuna luonnon valoon. Värintoiston mittauksessa käytetään usein CRI (Color Rendering Index) -indeksiä, joka antaa numeerisen arvon valonlähteen värintoistokyvylle.

Värilämpötila ja sen merkitys: Värilämpötila kuvaa valonlähteen säteilemän valon väriä ja sitä mitataan Kelvin-yksiköissä (K). Alle 5000K värilämpötilat ovat yleensä lämpimämpiä ja keltaisempia, kun taas yli 5000K ovat kylmempiä ja sinisempiä. Detailing-käytössä pyritään mahdollisimman neutraaliin valoon, jonka värilämpö on välillä 4500 - 5500K.

Miksi hyvä värintoisto on tärkeää? Värintoiston mittaus auttaa ymmärtämään, kuinka hyvin valonlähde toistaa värejä ja kuinka lähellä se on luonnollista valoa. Tämä on erityisen tärkeää esimerkiksi taiteilijoille, valokuvaajille, sisustussuunnittelijoille ja automaalareille, jotka tarvitsevat tarkan käsityksen siitä, miltä värit näyttävät eri valaistusolosuhteissa.

Mittauksen perusta: CRI perustuu siihen, kuinka tarkasti valonlähde toistaa joukon standardivärejä verrattuna vertailuvaloon, kuten auringonvaloon tai hehkulamppuun. Mittaus arvottaa valonlähteen suorituskyvyn asteikolla 0-100, missä 100 tarkoittaa parasta mahdollista värintoistoa. CRI 100 valonlähde tuottaa kaikki näkyvän valon tajuudet täydellisen tasaisesti, jolloin silmä näkee valon neutraalina. Neutraali valo on mahdollista saada aikaan myös matalalla CRI-arvolla. Esimerkiksi osa led-nauhoista, joiden värilämpöä voi muuttaa, tuottavat vain kahden lämpöistä valoa kahdesta eri värisestä ledistä, usein n. 2500K ja 6500K, jolloin molempien ledien ollessa päällä silmä näkee näiden keskiarvon, 4500K, joka on suhteelisen lähellä neutraalia valoa. Huonoilla ledeillä toteutettuna tämän tyyppisen valonlähteen CRI-arvo on usein matala ja jotkin kirkkaatkin värit voivat toistua harmahtavina.

Miten CRI vaikuttaa värien hahmottamiseen:
Korkea CRI (yli 90): Valonlähde toistaa värit erittäin luonnollisesti ja tarkasti. Tämä on erityisen tärkeää tehtävissä, joissa värien tarkka hahmottaminen on keskeistä, kuten taiteessa, valokuvauksessa ja vaatekaupoissa.
Keskitaso CRI (70-90): Valonlähde toistaa värit melko hyvin, mutta joitakin värejä saattaa olla hieman vääristynyt. Tämä voi olla riittävää useimmissa koti- ja toimistosovelluksissa.
Matala CRI (alle 70): Värintoisto ei ole kovin tarkkaa, ja monet värit saattavat näyttää vääristyneiltä. Tällaisia valonlähteitä ei suositella tehtäviin, joissa värien tarkka hahmottaminen on tärkeää.

CRI-mittaus: Yli 5000K valonlähteiden värintoisto mitataan usein CRI-indeksillä. Korkeampi CRI-arvo tarkoittaa parempaa värintoistokykyä. CRI-mittaus perustuu tiettyjen standardivärien toistumiseen valonlähteen (Yleensä auringon) valossa. Mitattavissa olevia värejä, R-lukuja, on yhteensä 15. CRI -mittauksessa näistä mitataan ensinmäiset 8 (R1 – R8) ja ilmoitettu CRI -luku on näiden keskiarvo.
CRI+ on tanskalaisen Scangrip -valaisinmerkin käyttöön ottama termi. CRI+ tarkoittaa CRI -mittausta, jossa mitataan kaikkien 15 R-arvojen keskiarvo. Standardin CRI-mittauksen ottaessa huomioon vain ensinmäiset 8 R-arvoa, jää esim. punainen väri (R9), joka on tärkeä värien sävyttämisessä, kokonaan pois mittauksesta. CRI+ arvon ottaessa huomioon kaikki 15 R-arvoa on mittaus huomattavasti totuudenmukaisempi esim. auringonvaloon verrattuna.

Värintoiston mittaus alle 5000K valaisimille: Alle 5000K värilämpötilalla olevien lamppujen värintoistomittaus perustuu Planckin lakiin. Tämä johtuu siitä, että niiden värilämpötila on lähellä Planckin säteilevän mustan kappaleen värilämpötilaa. Planckin laki kuvaa mustan kappaleen säteilemän sähkömagneettisen säteilyn (valon) spektritiheyttä tietyssä lämpötilassa.

UV-valot

UV-valaisimia käytetään yhä enemmän auton korjausmaalauksessa, erityisesti UV-pohjamaalien kuivaamiseen, mutta myös UV-lakat ja UV-fillerit ovat yleistyneet viime vuosina. UV-kovetteiset tuotteet ovat päässeet myöskin detailerien käyttöön viime vuosina. UV-lakan nopea kuivuminen hiontakuivaksi (2-5min) helpottaa muunmuassa kiveniskujen ja paikkamaalausten tekemistä, koska voit olla varma, että lakka on varmasti hiontakuiva UV-kovattamisen jälkeen.

Mitä on UV-maali?
• UV-maali on erityinen maalityyppi, joka kovettuu ultraviolettivalon vaikutuksesta. Se on yksikomponenttinen, joten se ei tarvitse sekoitusaikaa ja on heti käyttövalmis.

Miksi UV-maalia käytetään?
• UV-maalien etuna on sen nopea kuivumisaika. Kun sitä kovetetaan UV-lampulla, se kuivuu muutamassa minuutissa. Tämä nopeuttaa korjausprosessia ja vähentää odotusaikaa.
• UV-maali on ympäristöystävällinen, sillä se tuottaa vähemmän haihtuvia orgaanisia yhdisteitä (VOC) verrattuna perinteisiin liuotinpohjaisiin maaleihin.

UV-Valaisimien Käyttö:
• UV-lamppuja käytetään UV-pohjamaalien nopeaan kovettamiseen. Ne tuottavat ultraviolettivaloa, joka aktivoi maalin kovettumisprosessin.
• UV-lamppuja on saatavilla eri tehoisina ja kokoisina, joten voit valita sopivan lampun korjauskohteen koon ja tarpeen mukaan.
• UV-kovetusvalaisimien kanssa tulee aina käyttää asianmukaisia suojaimia.

Edut ja Hyödyt:
• Nopeus: UV-pohjamaalin kuivaus UV-lampulla vie vain muutaman minuutin.
• Tehokkuus: UV-kuivaus vähentää maalaamon pullonkauloja ja tehostaa työprosessia. Esim. UV-lakka on hiontakuiva 2-5 minuutissa.
• Ympäristöystävällisyys: UV-pohjamaalit ovat ympäristöä vähemmän kuormittavia verrattuna perinteisiin maaleihin.

Muut oppaat

Vesihionta

Kuivahionta

PPF - Paint Protection Film

Maalipinnan suojakalvot, tunnetaan myös nimellä PPF (Paint Protection Film), ovat nousseet suureen suosioon viime vuosina autonhoidon alalla. Mutta mikä tekee niistä niin erityisiä? Tässä artikkelissa sukellamme syvemmälle PPF:n maailmaan, sen ominaisuuksiin, etuihin ja haittoihin.

Mikä on PPF?
PPF on ohut, läpinäkyvä kalvo, joka on suunniteltu suojaamaan auton maalipintaa. Se on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka antaa sille kyvyn venyä ja mukautua auton muotoihin. PPF:n pääasiallinen tarkoitus on suojata maalipintaa erilaisilta vaurioilta, kuten naarmuilta, kivien aiheuttamilta iskuilta, lintujen jätöksiltä ja puunhartsoilta.

Miten PPF toimii?
PPF:n ainutlaatuinen itseparantuva ominaisuus tekee siitä erottuvan. Kun kalvoon tulee pieniä naarmuja tai vaurioita, ne voivat parantua auringonvalon tai lämmön vaikutuksesta. Tämä tarkoittaa, että auton maalipinta pysyy suojattuna ja näyttää uudelta pidempään.

PPF:n Edut
- Fyysinen Suoja: PPF tarjoaa erinomaisen suojan fyysisiltä vaurioilta, kuten kivien aiheuttamilta iskuilta ja naarmuilta.
- Self healing: Pienet naarmut ja vauriot voivat parantua itsestään auringonvalon tai lämmön vaikutuksesta.
- UV-suoja: PPF suojaa maalipintaa haalistumiselta auringon UV-säteilyn vaikutuksesta.
- Pitkäikäisyys: Hyvin asennettu ja huollettu PPF voi kestää useita vuosia, suojaten auton maalipintaa pitkään.
- Arvon säilyminen: Suojattu maalipinta voi lisätä auton jälleenmyyntiarvoa, koska se näyttää paremmalta ja on paremmassa kunnossa.

PPF:n Haitat
- Hinta: Korkealaatuinen PPF ja sen asennus voivat olla kalliita.
- Ammattitaitoinen asennus: PPF:n asennus vaatii erityistä taitoa ja kokemusta, jotta lopputulos olisi siisti ja kestävä.
- Ei ole pysyvä: Vaikka PPF on pitkäikäinen, se ei ole pysyvä ratkaisu ja saattaa vaatia uusimista ajan mittaan.

PPF vs. Muut Suojaukset
PPF on vain yksi monista auton maalipinnan suojauksista. Esimerkiksi keraamiset pinnoitteet ovat toinen suosittu vaihtoehto. Ne tarjoavat suojaa likaa, vettä ja UV-säteilyä vastaan, mutta eivät tarjoa samaa fyysistä suojaa kuin PPF.

Yhteenveto
Maalipinnan suojakalvot (PPF) ovat tehokas tapa suojata auton maalipintaa ja säilyttää sen ulkonäkö. Vaikka niillä on omat haittansa, kuten hinta ja asennuksen vaativuus, niiden tarjoamat edut tekevät niistä houkuttelevan vaihtoehdon monille autoilijoille. Kun harkitset PPF:n hankkimista, on tärkeää tehdä tutkimusta ja valita laadukas tuote sekä kokenut asentaja.

Mallimerkkien poisto

Kun ostat uuden auton, on yleistä, että autoliikkeen logo tai tarra on kiinnitetty auton takaluukkuun tai muualle. Vaikka jotkut ihmiset pitävät näitä logoja ylpeyden merkkinä, toiset haluavat poistaa ne säilyttääkseen autonsa puhtaan ja yksinkertaisen ulkonäön. Tässä artikkelissa käymme läpi vaiheittaiset ohjeet autoliikkeen logon tai tarran poistamiseksi autostasi.

1. Tarvittavat välineet ja materiaalit
Ennen kuin aloitat, varmista, että sinulla on seuraavat välineet ja materiaalit:
• Hiustenkuivaaja tai lämpöpuhallin
• Muovinen lasta, luottokortti tai siima
• Pehmeä mikrokuituliina, kiillotuslaikka ja -aine
• Auton vaha tai muu suoja-aine
• Liimanpoistoaine

2. Lämmittäminen
Aloita lämmittämällä tarraa hiustenkuivaajalla tai lämpöpuhallimella. Tämä pehmentää tarran liimaa ja tekee siitä helpommin irrotettavan. Lämmitä tarraa noin 30 sekuntia tai kunnes tunnet, että se on riittävän pehmeä.

3. Tarran irrottaminen
Kun tarra on riittävän pehmeä, ota muovinen lasta tai vanha luottokortti ja aloita tarran irrottaminen varovasti. Aloita tarran kulmasta ja liikuta lastaa tai korttia hitaasti kohti tarran keskustaa.
Voit myös lastan sijaan käyttää siimaa. Ota siiman molemmista päistä kiinni ja laita siima merkin reunan alle lämmittämisen jälkeen. Tämän jälkeen liikuta siimaa edestakaisin, kunnes se on leikannut merkin takana olevan teipin kahtia ja merkki irtoaa pinnasta.

4. Jäämien poistaminen
Jos tarrasta jää liimajäämiä, voit käyttää liimanpoistoainetta. Levitä pieni määrä ainetta mikrokuituliinalle ja pyyhi liimajäämät varovasti. Varmista, että noudatat liimanpoistoaineen ohjeita ja testaa sitä ensin pienellä alueella varmistaaksesi, ettei se vahingoita autosi maalipintaa.
Isompien jäämien kanssa voit käyttää porakoneeseen tulevaa liimanpoistolaikkaa, eli ns. toffeelaikka.

5. Viimeistely
Kun olet poistanut tarran ja kaikki liimajäämät, on aika viimeistellä alue. Helpoin tapa on kiillottaa kevyesti kohta, josta merkki on poistettu ja poistaa näin mahdolliset merkkien poistosta tulleet jäljet. Jos sinulla ei ole mahdollisuutta kiillottaa aluetta koneellisesti, voit myös kiillottaa kohdan käsin, laitat hieman kiilllotustahnaa laikkaan tai mikrokuituliinaan ja hinkkaat alueen huolellisesti läpi.

6. Suojaus
Kun olet viimeistellyt alueen, on aika suojata alue. Levitä auton vahaa tai suoja-ainetta alueelle ja kiillota se pehmeällä mikrokuituliinalla. Tämä antaa autollesi kiiltävän ulkonäön ja suojaa maalipintaa mahdollisilta vaurioilta.

Yhteenveto
Autoliikkeen logon tai tarran poistaminen autostasi voi olla yksinkertainen prosessi, kunhan noudatat yllä olevia ohjeita ja käytät oikeita välineitä ja materiaaleja. Muista aina toimia varovasti ja noudattaa kaikkien käyttämiesi tuotteiden ohjeita. Näin voit nauttia tyylikkäästä ja yksinkertaisesta autostasi ilman ylimääräisiä logoja tai tarroja.

Lumen poistaminen auton päältä

Talvi tuo mukanaan monia haasteita autoilijoille, ja yksi niistä on lumen ja jään poistaminen autosta. Vaikka se saattaa tuntua yksinkertaiselta tehtävältä, väärät menetelmät voivat aiheuttaa vakavia vaurioita autosi maalipinnalle. Tässä muutamia vinkkejä, joilla saat lumet pois autosi päältä vahingoittamatta auton maalipintaa.

1. Valmistele auto talvea varten
Ennaltaehkäisy on paras tapa suojata autosi maalipintaa. Ennen kuin talvi saapuu, on suositeltavaa suojata autosi maalipinta erityisellä suojavahalla tai pinnoitteella. Nämä tuotteet muodostavat suojakalvon autosi maalipinnan päälle, estäen suolan, lumen ja jään tarttumista pintaan.

2. Käytä oikeita työkaluja
Kun on aika poistaa lumi autostasi, on tärkeää käyttää oikeita työkaluja. Vältä kovia lumiharjoja, sillä ne voivat naarmuttaa maalipintaasi. Sen sijaan valitse pehmeäharjaksinen lumiharja tai lumenpoistotyökalu, joka on suunniteltu erityisesti autoille. Älä käytä voimaa harjatessa, jos kaikki lumi ei kerralla lähte, niin harjaa kohta uudestaan.

3. Poista lumi oikeassa järjestyksessä
Aloita lumen poistaminen auton katolta ja etene siitä alaspäin. Tämä estää lumen kasaantumisen auton sivuille ja takaluukkuun. Varmista myös, että poistat lumen auton ilmanottoaukoista ja renkaista, jotta vältät mahdolliset ongelmat ajon aikana.

4. Ole varovainen jään kanssa
Jos autosi on jäässä, ole erityisen varovainen. Älä yritä rikkoa jäätä voimalla, sillä se voi vahingoittaa maalipintaasi. Sen sijaan käytä jäänpoistosuihketta tai anna auton lämmetä sisältä, jolloin jää sulaa luonnollisesti.

5. Puhdista auto suolasta ja liasta
Talvella tiet voivat olla suolaisia ja likaisia, mikä voi vahingoittaa autosi maalipintaa. Lumen ja jään poistamisen lisäksi on tärkeää pestä auto säännöllisesti.